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不久前，小米集團董事長雷軍對外公布了小米汽車的最新市場數據。數據顯示，小米SU7車型截至目前累計銷售已超過32萬輛，其中累計交付量超過18萬輛，同時還有超過15萬輛的訂單尚未交付。由此可見，現階段小米汽車麵臨的主要挑戰並非獲取新訂單，而是如何快速提升產能以滿足市場需求。

近日傳來好消息，隨著二期工廠的正式啟用，預計需要兩到三個月的時間完成產能爬坡，並有望在今年三季度中下旬實現穩定生產。這將為小米汽車進一步緩解交付壓力提供重要支持。

小米汽車工廠位於北京經濟技術開發區，占地麵積達71.8萬平方米，是一個集研發、製造、銷售與用戶體驗於一體的綜合性智能製造園區。該園區不僅配備了研發試驗基地和專為新能源車打造的六大生產車間，還建有一條總長2.5公裏的測試跑道以及小米汽車的品牌體驗店。根據此前的信息，一期工廠在滿負荷運轉時年產能可達30萬輛，平均每月約2.5萬輛，這一數字與當前的交付數據基本吻合。

為了進一步擴大產能，小米汽車在2024年7月成功取得了亦莊新城YZ00-0606街區0106地塊的工業用地使用權，用於建設二期工廠。二期工廠緊鄰一期工廠，僅隔著一條馬路，這樣的布局有助於提高管理效率和物流便利性。按照規劃，二期工廠預計將於2025年6月15日完工，屆時將顯著提升小米汽車的整體生產能力。

值得注意的是，盡管二期工廠建成後將有助於緩解產能瓶頸，但考慮到小米汽車首款純電動SUV——小米YU7計劃於今年6月正式上市，短期內小米汽車可能仍然會麵臨較大的生產壓力。因此，如何高效利用現有資源並加快新工廠的產能爬坡，將成為小米汽車未來發展的重要課題。

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